José Andrés Montalto regresa a un Mundial de Karting y competirá en Le Mans

 José Andrés Montalto regresa a un

Mundial de Karting y competirá en Le

Mans

• El piloto costarricense disputará la categoría KZ Masters del Campeonato Mundial FIA

de Karting, del 17 al 20 de septiembre en Francia.

• Montalto volverá a la pista donde inició su carrera deportiva profesional y llegará a la

cita después de 12 meses de preparación.

San José, Costa Rica. El piloto costarricense José Andrés Montalto volverá a competir

en un escenario mundialista al participar en el Campeonato Mundial FIA de Karting,

que se disputará del 17 al 20 de septiembre en Le Mans, Francia, donde enfrentará a

algunas de las figuras más experimentadas del kartismo internacional en la categoría

KZ Masters.

Montalto competirá con DR Racing Kart y Modena Engines y llegará a Francia después

de completar prácticamente un año de preparación específica para afrontar uno de los

retos internacionales más importantes de su carrera deportiva.

La participación tendrá además un significado especial para el costarricense, ya que

representa un regreso al lugar donde comenzó su carrera profesional. Montalto vivió en

Le Mans entre los 14 y los 17 años, etapa durante la cual desarrolló su carrera en

kartismo y fórmulas.

“Ir a competir a un campeonato mundial me revive muchos recuerdos de cuando me

dedicaba al deporte. Llevo 12 meses completos preparándome para esta carrera y

siento que voy bien preparado y con buen apoyo. Además, voy a competir en Le Mans,

que fue la ciudad donde viví desde mis 14 hasta los 17 años compitiendo en kartismo y

fórmulas. Justamente en esa pista empecé mi carrera deportiva a nivel profesional y

regresar me va a traer muchos buenos recuerdos”, comentó Montalto.

Experiencia mundialista

Esta no será la primera experiencia de Montalto en una competencia mundial. El

costarricense ya participó en 2005 en un Campeonato Mundial de Karting en categoría

Junior, donde finalizó en la posición 16.

Posteriormente desarrolló una destacada carrera en el rallismo y en 2013 alcanzó uno

de sus principales resultados internacionales al finalizar tercero en la categoría WRC3

durante el Rally de México, convirtiéndose en el primer piloto centroamericano en subir

al podio en una prueba del Campeonato Mundial de Rally.

Ahora, más de dos décadas después de aquella participación mundialista en kartismo,

Montalto volverá a medirse ante pilotos internacionales, esta vez en KZ Masters,

categoría para competidores mayores de 35 años.

Para afrontar el desafío contará con el respaldo de DR Racing Kart, equipo de Danilo

Rossi, reconocido piloto italiano y una de las figuras de mayor trayectoria dentro del

kartismo internacional.

“El equipo con el que voy a competir es de Danilo Rossi, uno de los pilotos más

reconocidos del karting mundial, y eso me da mucha seguridad de ir con un gran

respaldo. Espero hacer un buen trabajo”, agregó.

Doce meses enfocado en Le Mans

La preparación de Montalto para este regreso al escenario mundialista comenzó hace

aproximadamente un año y se intensificó desde enero.

Además de participar en las fechas del Campeonato Nacional de Kartismo, el piloto ha

realizado al menos una práctica semanal en P1 Speedway, con un trabajo enfocado

tanto en su preparación física como en la adaptación al material que utilizará en

Francia.

Como parte del proceso, el equipo le envió varios juegos de las mismas llantas que

serán utilizadas durante la competencia mundialista, permitiéndole trabajar durante el

último mes con el compuesto y adaptar su manejo antes de viajar a Europa.

“Desde enero llevo practicando mínimo una vez por semana en P1, además de las

carreras del campeonato nacional. El equipo con el que voy a correr me envió varios

juegos de las llantas que vamos a utilizar para poder adaptarme al compuesto y a la

forma de manejo. Llevo el último mes utilizándolas para llegar lo más adaptado

posible”, explicó.

Montalto se encuentra en Francia participando en el Pre-Event Test, sesiones que le

permiten trabajar directamente con el equipo y dejar listo el material que utilizará

durante el Mundial.

Una parrilla de alto nivel

El costarricense reconoce que uno de los principales retos será el nivel de competencia

de KZ Masters, división en la que coinciden pilotos con una amplia trayectoria y varios

protagonistas del kartismo mundial de los primeros años de la década del 2000.

“KZ Masters es una categoría donde están compitiendo muchos de los campeones

mundiales de inicios de los 2000. El nivel es altísimo, pero siento que me he preparado

muy bien. He bajado mucho peso y físicamente hice una preparación fuerte para poder

afrontar los cuatro días de carrera sin problema”, señaló.

El Campeonato Mundial FIA de Karting en Le Mans se disputará del 17 al 20 de

septiembre y para Montalto significará mucho más que una nueva competencia

internacional.

Será el regreso al escenario donde comenzó su carrera deportiva profesional, ahora

con mayor experiencia y después de una preparación de 12 meses enfocada en volver

a medirse con algunos de los mejores exponentes del kartismo internacional.

Campeonato Castrol Actevo 2026 Niños latinoamericanos desafían la velocidad en histórica fecha internacional de MiniGP en Costa Rica

 Campeonato Castrol Actevo 2026

Niños latinoamericanos desafían la

velocidad en histórica fecha

internacional de MiniGP en Costa Rica

• Jóvenes pilotos de Costa Rica, Panamá, Colombia y Venezuela competirán el próximo 13 de

septiembre en P1 Speedway, Parque de Diversiones.

• La Federación de Superbikes de Costa Rica impulsa el proyecto MiniGP desde 2018 y

actualmente cuenta con una flota de 25 motocicletas para la formación de nuevos pilotos.

• La fecha busca ser un primer paso hacia la creación de un Campeonato Latinoamericano de

MiniGP.

San José, Costa Rica.– Un grupo de pequeños pilotos latinoamericanos se prepara

para ponerse el casco, tomar posición en la parrilla y desafiar la velocidad sobre una

pista de competencia este domingo 13 de septiembre en Costa Rica.

Jóvenes representantes de Costa Rica, Panamá, Colombia y Venezuela serán

protagonistas de una histórica Fecha Internacional de MiniGP, que se disputará en P1

Speedway, Parque de Diversiones, como parte del Campeonato AMA Superbike Costa

Rica.

La competencia reunirá a nuevas promesas del motociclismo infantil de la región en

una experiencia que va mucho más allá de buscar la bandera a cuadros. Para estos

niños, cada salida a pista representa aprendizaje, disciplina, técnica, concentración y la

oportunidad de comenzar a construir desde edades tempranas un camino dentro del

deporte motor.

“Esta fecha tiene un componente muy especial porque vamos a ver a niños de

diferentes países compartiendo pista y compitiendo en Costa Rica. Para AMA

Superbike es muy importante que el público pueda conocer a estos pequeños pilotos,

ver el nivel que tienen y entender que detrás de ellos está el futuro de nuestro deporte.

Queremos que el 13 de septiembre sea una gran fiesta del motociclismo, con mucha

velocidad y adrenalina, pero también una experiencia para disfrutar en familia”,

comentó Adrián Villalobos, organizador de AMA Superbike Costa Rica.

Un proyecto que crece desde Costa Rica

La categoría MiniGP es impulsada por la Federación de Superbikes de Costa Rica

desde 2018, como una plataforma para que niños y jóvenes puedan iniciarse y

desarrollarse dentro del motociclismo.

Actualmente, la Federación cuenta con una flota de 25 motocicletas MiniGP, utilizadas

como parte del proceso de formación de los nuevos pilotos.

Para esta fecha internacional, las motocicletas están recibiendo una preparación

especial que incluye modificaciones y nuevas especificaciones técnicas en sus

motores, orientadas a mejorar su velocidad, rendimiento y competitividad.

La participación de pilotos de cuatro países permitirá además que los jóvenes

costarricenses puedan medirse con competidores internacionales, sumar experiencia y

continuar desarrollando sus habilidades en pista.

“Este es un proyecto en el que venimos trabajando desde 2018 y hoy estamos viendo

cómo comienza a trascender nuestras fronteras. Contamos con 25 motocicletas MiniGP

y una estructura que nos permite formar pilotos desde edades tempranas. Ahora

queremos dar el siguiente paso: sumar cada vez más países y comenzar a construir las

bases para que Latinoamérica pueda tener su propio Campeonato de MiniGP. El

objetivo no es solamente formar campeones, sino formar pilotos con disciplina, técnica,

experiencia y oportunidades para seguir creciendo dentro del motociclismo”, señaló

Leonardo Arguedas, presidente de la Federación de Superbikes de Costa Rica.

La mirada puesta en Latinoamérica

La Federación pretende que esta primera experiencia internacional se convierta en el

punto de partida de un proyecto regional de mayor alcance.

La meta será continuar incorporando países y pilotos durante las próximas

competencias y trabajar de cara a 2027 para establecer las bases de un Campeonato

Latinoamericano de MiniGP, que permita generar mayores oportunidades de formación

y competencia para las nuevas generaciones.

La Fecha Internacional MiniGP será uno de los principales atractivos de la jornada del

Campeonato AMA Superbike Costa Rica, que se realizará este domingo 13 de

septiembre en P1 Speedway. El evento está planteado como un domingo de velocidad

y adrenalina para disfrutar en familia, con competencias de las diferentes categorías del

campeonato.

Las entradas se encuentran disponibles a través de Passline.

Este 13 de septiembre, los protagonistas más pequeños tendrán uno de los retos más

grandes: salir a pista, representar a sus países y demostrar que el futuro del

motociclismo latinoamericano ya comenzó a acelerar.

Síntesis:

Evento: AMA Superbike Costa Rica – Fecha Internacional MiniGP

Fecha: Domingo 13 de septiembre de 2026

Lugar: P1 Speedway, Parque de Diversiones

Países MiniGP: Costa Rica, Panamá, Colombia y Venezuela

Entradas: Passline

Mas información:

Facebook: AMA SBK CR

Instagram: @amasbkcr

Formula presenta la nueva SF 300: mayor potencia y más estilo

 

Formula presenta la nueva SF 300: mayor

potencia y más estilo

• El nuevo modelo incorpora un motor de 300 c.c. y 26,1 HP, transmisión de seis velocidades y

componentes orientados a ofrecer mayor control, estabilidad y respuesta.

• La llegada de la SF 300 amplía la oferta de Formula en Costa Rica con una propuesta de mayor

desempeño y una renovada imagen deportiva.

Motocicletas Formula presentó oficialmente en Costa Rica la nueva SF 300, una

motocicleta sport que combina potencia, diseño y tecnología y que se incorpora al

mercado nacional como parte de la evolución que la marca mantiene en su

portafolio.

Con la llegada de este nuevo modelo, Formula sigue evolucionando y amplía sus

opciones para quienes buscan una motocicleta con mayor desempeño, una

conducción ágil y una apariencia deportiva, tanto para recorridos urbanos como

para carretera.

La SF 300, modelo 2027, está equipada con un motor de cuatro tiempos y cuatro

válvulas, con una cilindrada de 300 c.c., capaz de desarrollar una potencia

máxima de 26,1 HP a 7.500 RPM. Incorpora además una transmisión manual de

seis velocidades y un sistema de enfriamiento por aceite.

Entre sus principales características se encuentra una suspensión delantera

invertida, acompañada por un sistema mono shock en la parte trasera,

configuración que contribuye a mejorar la estabilidad y el comportamiento de la

motocicleta durante la conducción.

En materia de frenado, la SF 300 incorpora frenos de disco delanteros y traseros,

mientras que sus llantas de 17 pulgadas —110/70 adelante y 140/70 atrás—

complementan su configuración deportiva y aportan mayor presencia sobre la

carretera.

Su tanque tiene una capacidad de 12,5 litros, registra un consumo aproximado de

4,5 litros por cada 100 kilómetros y un peso en seco de 130 kilogramos. La altura

del asiento es de 810 milímetros.

A estas prestaciones se suma una estética moderna y robusta que refuerza el

carácter sport del modelo. Así, la nueva SF 300 reúne mayor potencia y más estilo

en una propuesta pensada para quienes buscan dar un paso adelante dentro del

mundo de las motocicletas.

“Motocicletas Formula ha venido evolucionando constantemente y la llegada de la

Formula SF300 representa muy bien la dirección hacia la que queremos llevar

nuestra marca. Estamos dando un paso hacia una nueva generación de

motocicletas, incorporando un modelo con mayores y mejores características, que

combina diseño y desempeño para ofrecer una experiencia de conducción más

completa. Este lanzamiento responde también a la evolución del motociclista

costarricense, que hoy busca nuevas alternativas y espera cada vez más de su

motocicleta, especialmente en un momento en el que este medio de transporte se

ha convertido en una importante solución de movilidad. Queremos crecer junto con

nuestros clientes y demostrarles que Formula es una marca que se renueva, que

escucha el mercado y que continúa elevando su propuesta de valor.”, comentó

José Joaquín Gutierrez, CEO de Repuestos Gigante.

El lanzamiento también representa un nuevo paso en el crecimiento del portafolio

de la marca en Costa Rica, incorporando opciones que responden a las nuevas

preferencias y expectativas de los motociclistas.

“La Formula SF300 no representa únicamente la incorporación de un nuevo

modelo; para nosotros marca el inicio de una nueva etapa dentro del portafolio de

Motocicletas Formula. Queremos seguir ampliando nuestra oferta, elevando las

características de nuestros modelos y brindando opciones para distintos perfiles

de clientes, desde quienes utilizan su moto como una herramienta de movilidad y

trabajo hasta quienes buscan desempeño, diseño y una experiencia diferente al

conducir. La Formula SF300 refleja ese compromiso de seguir creciendo,

innovando y renovando nuestra oferta para mantenernos cerca de las necesidades

y expectativas del mercado costarricense”, agregó Gutiérrez.

La SF 300 está disponible en blanco y gris y cuenta con el respaldo de Repuestos

Gigante, importador y distribuidor oficial de Motocicletas Formula en Costa Rica.

Repuestos Gigante cuenta con más de 30 años de trayectoria en el mercado

costarricense y ha consolidado una red de 15 sucursales con presencia en las

siete provincias del país. La empresa ofrece soluciones para la reparación,

mantenimiento y cuidado de vehículos y motocicletas y es el importador y

distribuidor oficial de Motocicletas Formula, marca que cuenta con una amplia red

de distribución a nivel nacional.

La presentación de la nueva SF 300 reafirma la apuesta por continuar renovando y

fortaleciendo la oferta de Motocicletas Formula en Costa Rica, con modelos que

combinan prestaciones, diseño y respaldo para los motociclistas del país.

Noticias de IMSA,,, imsa.com

 

		imsa.com

F&F Fest estrenará nuevo concepto de festival de motores con siete disciplinas en un mismo escenario

 F&F Fest estrenará nuevo concepto de

festival de motores con siete disciplinas

en un mismo escenario

La nueva propuesta reunirá automovilismo, motociclismo, drift, stunt,

aceleración, bicicletas y exhibición de vehículos en ocho fechas durante 2026.

La primera fecha se realizará el domingo 6 de septiembre, de 9:00 a.m. a 2:00

p.m.; las entradas tendrán un valor de ₡4.000, con parqueo gratuito y acceso sin

costo para menores de 10 años.

San José, Costa Rica. El deporte motor costarricense sumará a partir de septiembre

un nuevo concepto con la llegada de F&F Fest, un festival multidisciplinario que reunirá

en un mismo escenario diferentes expresiones del mundo de los motores, combinando

competencia, exhibición, entretenimiento y espacios para aficionados.

La propuesta, organizada por AMD y Costa Rica Racing League (CRRL), desarrollará

ocho fechas entre septiembre y diciembre y tendrá como uno de sus principales

atractivos la realización simultánea de diferentes actividades, permitiendo que los

asistentes recorran el recinto y encuentren experiencias distintas durante una misma

jornada.

El concepto de F&F Fest parte de tres pilares: adrenalina, pasión y seguridad, con

espacios especialmente definidos para que tanto pilotos experimentados como

aficionados puedan desarrollar las diferentes disciplinas dentro de un ambiente

controlado y con personal calificado.

La primera fecha se realizará el domingo 6 de septiembre, de 9 a.m. a 2 p.m. El

calendario continuará el 21 de septiembre; 4 y 19 de octubre; 1 y 16 de noviembre; y 7

y 21 de diciembre. Las fechas de lunes se realizarán en horario nocturno. (Ver fechas

completas al final del documento)

Las puertas del evento se abren a las 8:00 a.m. y actividades de 9:00 a.m. a 2:00 p.m.

La entrada tendrá un valor de ₡4.000 por persona y permitirá no solo disfrutar del

festival como espectador, sino también ser parte de la experiencia: quienes deseen

participar podrán llevar su automóvil, motocicleta, cuadraciclo o bicicleta e incorporarse

a las zonas habilitadas para disciplinas como ¼ de milla, drift, stunt, Bike Life y stunt en

bicicleta, de acuerdo con la modalidad correspondiente. El parqueo será gratuito y los

menores de 10 años ingresarán sin costo. Las entradas están disponibles en Passline –

F&F Fest 6 de septiembre .

“Queremos crear un espacio donde se reúna toda la cultura de motores en un mismo

lugar. F&F Fest no nace como una competencia tradicional, sino como un festival

donde pueden convivir pilotos profesionales, aficionados, familias y personas que

simplemente disfrutan de los autos, las motos y todo lo relacionado con este mundo.

Uno de los puntos más importantes para nosotros es ofrecer espacios adecuados y

controlados para practicar estas disciplinas con seguridad. “F&F Fest rompe además

con la dinámica tradicional de un evento de motores en el que el público únicamente

observa: aquí los aficionados también pueden convertirse en protagonistas y llevar su

propio vehículo para participar en los espacios habilitados para cada disciplina.” indicó

Adrián Villalobos, de la organización de F&F Fest.

Siete disciplinas en un mismo festival

F&F Fest integrará siete modalidades y experiencias distribuidas en diferentes sectores

del recinto: ¼ de milla para entusiastas, Drift Circuit, Stunt Box para motocicletas, Stunt

Box para bicicletas, ⅛ de milla profesional, Bike Life para motocicletas y Car

Meet/Exhibición.

Uno de los principales regresos será el espacio de ¼ de milla, que contará con

semáforo y medición de tiempos y permitirá la participación de autos, motocicletas,

cuadriciclos y cabezales en un sector controlado.

En el ámbito competitivo, el ⅛ de milla profesional estará dirigido a los vehículos y

pilotos de mayor nivel, con la intención de desarrollar un campeonato oficial dentro del

propio festival.

El Drift Circuit, por su parte, funcionará como un semillero para quienes desean

iniciarse y avanzar hacia la práctica profesional del drift, en un espacio delimitado del

circuito durante las jornadas.

Las motocicletas tendrán una presencia importante mediante Stunt Box y Bike Life, con

zonas específicas para la ejecución de maniobras y habilidades dentro de espacios

controlados. El concepto se extenderá además a las bicicletas con un área de stunt,

orientada a quienes practican esta modalidad y a nuevas generaciones de aficionados.

A esto se sumará el Car Meet/Exhibición, concebido no simplemente como un área de

parqueo, sino como una exhibición que reunirá vehículos clásicos, deportivos,

proyectos especiales y automóviles de uso diario de aficionados al mundo motor.

Un festival para participantes y público

A diferencia de un formato tradicional en el que toda la atención se concentra en una

única competencia, F&F Fest plantea que las diferentes disciplinas tengan actividad de

manera simultánea en sectores especialmente distribuidos para cada una.

De esta manera, el público podrá desplazarse entre las diferentes zonas y observar

desde aceleración y drift hasta stunt, Bike Life y exhibiciones de automóviles durante

una misma visita.

La organización busca además abrir espacios tanto para los exponentes profesionales

como para quienes desean iniciarse en algunas de estas disciplinas, bajo condiciones

de mayor seguridad y control.

.

Calendario F&F Fest 2026

Domingo 06 de septiembre | 9:00 a.m. a 2:00 p.m.

Lunes 21 de septiembre | 4:00 p.m. a 10:00 p.m. (Nocturno)

Domingo 04 de octubre | 9:00 a.m. a 2:00 p.m.

Lunes 19 de octubre | 4:00 p.m. a 10:00 p.m.(Nocturno)

Domingo 01 de noviembre | 9:00 a.m. a 2:00 p.m.

Lunes 16 de noviembre | 4:00 p.m. a 10:00 p.m. (Nocturno)

Lunes 07 de diciembre | 4:00 p.m. a 10:00 p.m. (Nocturno)

Lunes 21 de diciembre | 4:00 p.m. a 10:00 p.m. (Nocturno)

Mas información:

Instagram: @fyffest.cr

Facebook: CRRL - Costa Rica Racing League

Costarricenses llegan como protagonistas del GT Challenge de las Américas en Barbados

 

Costarricenses llegan como

protagonistas del GT Challenge de las

Américas en Barbados

Gustavo Ortega llega como líder de la categoría GTS con 69 puntos.

Danny Formal se incorpora a AP Racing para la fecha del 30 de agosto en Bushy

Park.

Zlatko Piskulich debutará al volante del Lamborghini Super Trofeo de NACentE

Racing.

San José, Costa Rica, agosto de 2026. — Costa Rica tendrá una destacada

representación en el estreno del GT Challenge de las Américas en Barbados, donde

Gustavo Ortega, Danny Formal y Zlatko Piskulich serán parte de la parrilla internacional

que disputará el próximo 30 de agosto una nueva fecha del campeonato en el

Autódromo Bushy Park.

La cita marcará el inicio de la segunda etapa de la temporada y tendrá especial

importancia para el país, con Gustavo Ortega, de AP Racing, llegando como líder de la

categoría GTS con 69 puntos.

Para la fecha de Barbados, Ortega contará además con la incorporación de su

compatriota Danny Formal, uno de los pilotos costarricenses con mayor trayectoria

internacional, quien se suma a AP Racing para fortalecer las aspiraciones del equipo

en esta segunda parte del campeonato.

Zlatko Piskulich debuta con Lamborghini

La presencia costarricense se ampliará con Zlatko Piskulich, quien tendrá por primera

vez a su cargo el Lamborghini Super Trofeo de NACentE Racing, compartiendo labores

con el estadounidense Collin Lloyd.

NACentE Racing llegará además con otra importante novedad: un Ferrari 296 GT3

Challenge, que será conducido por el guatemalteco Juan Diego Hernández y la

colombiana Tatiana Calderón, dupla que viene de ganar la fecha de Guyana a bordo

del McLaren del mismo equipo.

La parrilla de Barbados reunirá pilotos y equipos de diferentes países. Entre ellos

estará el equipo inglés Bourne, con su Mercedes-Benz AMG conducido por Will

Redford, así como el contingente de Guyana, que incluye un Lamborghini GT3

conducido por el jamaiquino Tommie Gore, el Porsche 992 GT3 Cup de Mark Vieira y el

KTM X-Bow de Mohamed Raamez.

En total, siete Lamborghini, un Mercedes-AMG, un McLaren, dos Porsche, un Corvette

y un KTM X-Bow forman parte de la variedad de vehículos que actualmente compiten

en el campeonato.

Costa Rica llega al frente de GTS

Gustavo Ortega afrontará la fecha de Barbados como líder de GTS con 69 puntos,

seguido por los panameños Solly Betesh y Luis Ramírez, con 55, y el guatemalteco

Carlos Hernández, con 43.

Costa Rica también mantiene presencia en otras divisiones. En GTS Jr, Michael Solís

ocupa actualmente la tercera posición con 19 puntos, mientras que en GTS Light,

Sergio Solís y Alejandro Muñiz se encuentran terceros con 30 puntos. Gustavo Ortega

Sr. suma ocho unidades en esta misma categoría.

En las restantes divisiones, Sebastián Guerra y Alejandro Huerta lideran GTS Jr con 71

puntos; Ricardo Veraencabeza GTS Light con 53; Juan Diego Hernández y Tatiana

Calderón están al frente de GTS Turbo con 27; y los dominicanos Alfredo Najri y Jimmy

Llibre comandan Super V8 con 51 puntos.

Un campeonato todavía abierto

A pesar de las posiciones actuales, la lucha por los títulos permanece completamente

abierta de cara a la segunda etapa de la temporada.

Uno de los factores que puede resultar determinante es el reglamento del campeonato,

que permite que, al finalizar la temporada, cada equipo elimine sus dos peores heats

del cómputo de resultados.

Esta condición mantiene abiertas las posibilidades en las diferentes categorías y

aumenta la importancia de cada resultado durante las fechas restantes.

Estreno en Bushy Park

La llegada del GT Challenge de las Américas a Barbados tendrá además un formato

especial. La clasificación se realizará el sábado por la noche, mientras que el domingo

por la tarde se disputarán dos heats de 30 minutos cada uno.

El programa deportivo se complementará con competencias de Super Bikes y

categorías locales, como parte del estreno del campeonato en el Autódromo Bushy

Park.

Con tres pilotos costarricenses entre los protagonistas de la fecha y Gustavo Ortega

llegando como líder de GTS, Costa Rica tendrá una importante presencia en una

jornada que puede resultar determinante en la lucha por el GT Challenge de las

Américas 2026.

GT Challenge de las Américas – Barbados

Autódromo: Bushy Park

Fecha principal: 30 de agosto de 2026

Clasificación: sábado por la noche

Carreras: domingo por la tarde

Formato: 2 heats de 30 minutos

Programa complementario: Super Bikes y categorías locales

Más información:

Facebook: GT Challenge de las Américas

Instagram: @gtchallengedelasamericas

Los hermanos Segnini se consolidan en el Rally Nacional. i

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